探歌服装风格,探歌服装风格特点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于探歌服装风格的问题，于是小编就整理了5个相关介绍探歌服装风格的解答，让我们一起看看吧。

1. 大众探歌银色好看吗？
2. 试驾了逍客，XRV，探歌，最后选了丰田奕泽，我的选择对吗？
3. 2月投诉又是第一，老毛病拖到现在，一汽-大众的品质还能信吗？
4. 新手买车，预算15w以内，不知道哪款车性价比高？SUV首选，车友们给点宝贵意见吧？
5. 想出去自驾游，20万的预算买什么suv最合适？

大众探歌银色好看吗？

个人喜好因素很大，但总体来说银色在大众探歌车型上还是很好看的。
因为银色显得比较高端大气，不论是在视觉效果还是实际使用过程中都能给人很不错的感觉。
另外，大众探歌本身就是一款较为时尚又具有德国车风格的SUV车型，银色更能凸显出其外在品质与魅力。
如果你想要一款比较时尚的SUV，那么银色的大众探歌还是值得考虑的。

个人喜好不同，但银色探歌相对较为耐看和百搭。
因为银色是较为中性和明亮的颜色，不会过于鲜艳或太暗沉，无论是在白天还是晚上都比较好搭配衣服和环境色调。
此外，银色也是比较经典的颜色之一，不容易过时。
但是，对于个别人来说，可能会觉得银色有点老气或者太普通了，喜欢更加时尚或个性的颜色。

试驾了逍客，XRV，探歌，最后选了丰田奕泽，我的选择对吗？

这货没问题，平台也是丰田最新的，丰田牌子在那，省油省心，质量是可以信赖的，前提是你要接受那杀马特的外观和较狭小空间表现，更主要是价格的高昂和很小的优惠度，如果这些都没问题，那这车就是最好的选择。

没毛病绝对对。这三款车其实尺寸都差不多。只是丰田车这款车的后窗小了一点。

丰田的发动机变速箱值得可靠值得信任，又是2.0既是发动机是自吸的。绝对比大众1.4t来得可靠。

老铁没问题。

2月投诉又是第一，老毛病拖到现在，一汽-大众的品质还能信吗？

这要看哪方面的品质了。

打个比方哈，咱们穿衣服，西装革履光鲜气派，会让人觉得衣服的品质高；但是这样打扮，在舒适性方面的品质就不如一身卫衣卫裤；纯棉的运动服穿着确实舒服，但是容易变形、不耐穿，质量方面的品质不如化纤材料的衣服。

如果这个品质指的是质量方面的，那么不止一汽大众了，整个大众品牌都不是以这个为卖点的。当年大众在中国市场逆袭日系，除了一些市场原因（当时国内***日货），主要就是靠做工和行驶品质。

涡轮增压+双离合黄金动力组合，率先在中高端车型上标配ESP，接缝均匀、做工扎实，还有什么空腔注蜡、激光焊接……大众成功靠着这些，给自己打造了一个高品质的形象，驾乘体验更加“高级”。

所以如果说驾乘品质，大众车这方面还不错，如果说是可靠性品质，那么大众也就比一般强点吧，算不上差，也不算顶尖。

早就不能信了，除了AT变速箱他玩不动，其它如果想要做好，对他说不是问题，关键是要减配控制成本，质量能有保证吗，我认为他家就是减配的始作俑者，带坏了国内一大批汽车厂家

人无完人，车也一样，但你不得不承认，人家大众就是对中国人的味口，不然为什么销量版上一直有大众呢。如果他真的做的非常的不好，相信群众的眼睛是雪亮的，不可能钱多的没地方花，非要买大众，他的销量就说明了一切，至于说投诉量第一，这和我们日常工作一样，干的越多的人出问题的概念也越大是一样的道理。

当然有时候买车也要讲运气，可能同一款车，你买什么问题都没有，他买一模一样的车，回去小问题不断，这个完全有可能的，而且同样一款车，在有的人眼里怎么看怎么都有毛病，但在另一些人眼里那些个小毛小病都不是问题。

举个简单的例子，我买的是一汽大众的探歌，买回来开了也快2年了，总体感觉还是可以的，但加的探歌群里，总有那么几个，天天说探歌内饰差，隔音差，反正在他们眼里，探歌可以说是一无是处。所以再好的车，也有人来挑毛病，反之那些真正没什么投诉量的车，他的实际销量也没多少。

所以个人认为信不信关键还得看销量。

以上仅是个人观点，希望对你有帮助。

专注倾听，期待你的关注。

新手买车，预算15w以内，不知道哪款车性价比高？SUV首选，车友们给点宝贵意见吧？

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这个价位区间可选的也就是帕杰罗，帕杰罗劲畅，撼路者，五十铃mu-x等等吧，这四款都是纯正的硬派越野车，皮实耐造，性能可靠。

性价比最高的可以说是帕杰罗劲畅，现金优惠完后大概23-24万，v6发动机，非承载式车身，超选四驱，两把锁，七座，劲畅虽为七座，但整体空间相对大型越野车来说还是小了些。

帕杰罗空间不错，虽为日本原装进口，但这做工实在说不过去，颠簸路况车异响严重。发动机技术老旧，但唯一可以说的是这机器还是相当耐造，可靠性非常高，不爱坏也不挑油，但跑高速相对还是要肉一些。

撼路者跟劲畅很接近，性价比高，人们还是担心其发动机，越野车装了个四缸涡轮发动机，对于越野车迷来说心理是个坎，但这台发动机真没必要担心，起码也是十佳发动机。撼路者的内饰和空间感受比劲畅强太多，还可以选装一些电子配件，科技感强很多。

五十铃搭载的是1.9T和3.0T的柴油发动机，非承载式车身，前桥***用螺旋弹簧双叉臂独立悬架，后桥***用五连杆整体桥式独立悬挂，分时四驱，中央差速锁***用了开放式差速器。

这几款车的越野性能，整体都还是不错，但帕杰罗的越野性能可以说是最强的，越野车就不要奢望它有什么经济油耗表现，因为它就不是为经济实惠而生的，市区百公里基本在13-16，高速11-12个。

首先说下性价比这个词，性价比，可以说是说有“性”和价格的比值，外观，内饰，空间，动力，操控，安全性，便利性，舒适性，稳定性，后期保养，保值率，甚至回头率等因素都是所谓的“性”。而价呢？就是价格了。“性”越高，价越低，性价比就越高。

但是，不说“一分钱一分货吗”，这样的话，就是分子分母同时扩大相同的倍数（不为0），分数值（性价比）不变了吗？难道就没有性价比高的车了吗？

并不是，性价比高的车确实有，但是它并不是某款车！我们回头看之前我描述汽车“性”的词汇，你就会发现，并不是每一点都是你十分要求的。比如你可能只要求动力，稳定性，安全性，和保值率，你也可能更在乎空间，便利性，舒适性，外观…也就是说，不同人对车辆的要求并不一样。

我们可以引申出一个词语“个人需求性价比”，也就是“有效性价比”。所以我们选车的时候，要知道自己在意什么，需要什么，可以舍弃什么…然后在待选车里找到这些特点。比如一个在乎能周末一家人出游，还能在车里睡觉的安全性很高的车的人，显然就不能选飞度，这个需求下，飞度“个人需求性价比”就很低了。而一个注重稳定性，油耗低，载人又不多的情况下，即便特价路虎，“个人需求性价比”也是很低的。

因此，在讨论性价比的时候，一定弄清自己需要什么，想清楚，再去看价格，做比值。

我们还可以用另个角度去看“个人需求性价比”，那就是用个人需求值除以该车***用车时间后的贬值来计算，也就是说，保值率本身不计算在“性”内。

举个例子，我们知道侧重点后，列好分数比例，车一“个人需求性”是80分，，而车二75分，都可以满足需求，我们可以选择性价比高的车，如果车二的折损明显小于车一，那么车二性价比就更高了。但是这个的前提是，75或80都能满足你对“性”的需要，如果75满足不了，那么，80就拥有绝对的“有效性价比”。

所以我们选车时，一定多想自己需要什么，才能买性价比高且合适的车。

上次因为自己打算买车，这个区间的车都试驾过，就给题主推荐下真实感受，不是看网络参数做数据化比较。

1.日产逍客

这个价格差不多可以买到2.0的精英或者致享，不过现阶段看地区，国V差不多15落地，国VI就得16以上了，逍客加速平顺性很好，坐着也很舒适，开起来比较舒服，动力也就够用。

2.大众探歌

这个车的尺寸是4318*1819*1582，轴距2680，这个车也是后独立悬挂，开起来很稳，厚重感很强，底盘***的很好，空间够用，并不觉得小，感觉和XRV差不多，但是车内豪华感完全不是一个档次。现在基本有2万的优惠，15落地也能拿下不错的配置。

3.丰田奕泽

虽然很多人说狗头窗，但是这个车开过就知道还是物有所值的。刚好有个朋友买了这个车，15w落地中配，店里刚好有台换了离合的新车就裸车优惠2w买了，当时我坐在后排，感觉还好，不过后排中间坐着绝对难受。这个车的动力很充足，舍得踩推背很强，也是后独悬，就是***可能硬些。

15w落地就不推荐xrv和缤智了，和这几款的驾驶感觉比还是有所差距的，就那个内饰、那个隔音、开起来轻飘飘的，推背感也有都能起飞了，板车悬挂底盘还贼硬，胎噪简直爆了，能看的上的也只有发动机和空间了。有15w想买个空间够用动力够用内饰ok的我觉得以上3款绝对物有所值。

想出去自驾游，20万的预算买什么suv最合适？

首先明确咱们的需求，20万预算SUV，目标是满足自驾游需求。自驾游用车什么最重要？一定要轻松易用，因为自驾游的主要目标在于一路上的风景和人文。如果车子不好开，那旅程简直就成了灾难。

同时自驾游用车还要性能够强，因为通过性、四驱能力强大的车，一是就会带来前面提到的让驾乘人员都觉得轻松，二来还能带着大家看到不一样的风景，而不是“望山兴叹、看水折返”，这才是旅行的意义不是吗？

20万的SUV，有谁是这样一位全能选手呢？来自一汽-大众SUV家族的T-ROC探歌！

探歌搭载1.4T直列四缸涡轮增压发动机，最大输出达到110kW/250N·m，主要竞争对手日产逍客主力是自然吸气动力，2.0L这么大排量最大输出只有113kW/204N·m；探歌匹配7挡双离合变速箱，加速畅快性是逍客的CVT无法比拟的。

更重要的是四驱探歌（四驱舒适）只要18.88万，而逍客全系不提供四驱版本，开起来的动态稳定性上前者又把后者甩在了身后。探歌搭载大众4MOTION智能四驱系统，搭配Active Control驾驶模式选择，实现雪地模式、公路模式、越野模式和越野个性化4种模式的随心切换，让开车不再是旅程的负担。

最重要的是4MOTION四驱系统的通过能力，极限环境下实现100%的动力分配给后轮，极大地提升了车辆安全性和脱困能力。让远方不再只是远方，在所有的风景都触手可及。这样性价比的全能SUV并不多，探歌更是堪称最靓的那一个。

自驾游，考虑的是安全，自然要性能好的啦。

20万的SUV，选马自达C一X5就不错。它以扎实的操控感而闻名。

象大众家T一ROC探歌也是可以选。我的朋友就买了这款车作自驾游，顺风顺水，感觉很可以。

其实，买车还要凭感觉。卖花人，说花香，你不能只听销售员的介绍，你可以多听听朋友的意见。

我觉得开代驾的司机，在这方面更懂行。什么车他都开过，哪款车怎么样？他如数家珍。有他介绍，保准错不了。

当然，最后的决定权属于你。人家说怎么样你只是一个参考。就象娶媳妇各人入各眼。你说是吗？

我是这么理解此题目的：已经***自驾游了才想起要买车？还是以前已有车，因***出游重新购车？

如果是前者，我想你是否还得学考驾照？即使有驾照，这驾车出游的“工程”可不小！安全是最最重要的呀！

如果是后者，问题只存在熟悉新车的层面，令人担心还些许少点儿。

那如果以上都不是问题，那就容易啦！

既然是驾车出游，那对车的要求就是：

1、性能方面皮实耐操，动力充足，四驱，底盘高通过性好；

2、舒适度，现在多数SUV后排放倒即可以休息。

3、后备箱储存空间足够大。

这样就容易了！下载一、两个APP，懂车帝、易车都行，既然你预算是20万，那合资车是首选，输入SUV、价格、四驱等选项后，先选择三到四个品牌的。

最后筛选靠多看看推介文章及视频，关注些现在高智能的科技配置，尤其是：

个人认为还是要看去哪玩，因为去的目的地不一样，旅途行的行驶路段也就不同，要是整个过程中铺装路面居多对车的要求就不是很大了。我认识一个朋友，他的父母开着卡罗拉都上到了珠峰大本营。但要是去的地方路面状况比较差，就要休息了，一般而言二十万左右要买一个准正的硬塞越野是比较难的，要是一定要去到路况不好的地方，建议可以开车或火车。要是一般的乡间休闲。那么像丰田的RAV4. 日产的奇骏都可以。

在20万级的SUV里，感觉还不错的车型：丰田汉兰达（指导价：23.98-42.28万）、长安福特锐界（指导价：22.98-42.98万）、江铃福特撼路者（指导价：26.55-35.77万），当然，奔驰GLA和宝马X1在这个价位也有车型，但一般购车者相对来说会偏向于前几种。

汉兰达和锐界这两款SUV，是典型的舒适型城市SUV，比较适用于日常用车，稍微有点地形挑战的自驾游，这两款车就比较难hold住了。

我也是一名自驾游爱好者，在自驾的过程中，爱上了越野，座驾也从城市SUV（之前是国产的某款SUV）换成了福特撼路者，兼具城市SUV的硬派越野车。

在越野方面，撼路者***用的是非承载车身，搭载先进的博格华纳全时四驱系统，中央限滑差速器为多片离合器结构，后桥***用了机械式的牙嵌差速锁，能够实现手动锁止。与此同时，低速四驱的出现也进一步提升了撼路者的脱困能力，在该模式下，车辆扭矩能够得到2.48倍的提升。这一点在极限地形的时候表现得尤为突出，像我刚开始接触越野的时候，虽然平时驾车技术还算不错，可在越野时，也只能算是比小白稍微强一点。以前开朋友的车都不敢太放纵，现在开着自己的撼路者，有低速四驱模式的***，胆子也大了，熟悉后就专挑极致地形路段去挑战，撼路者也一直很给力，越野的***和兴奋感，会让自驾游有另一番趣味。

此外，撼路者搭载的TMS实时路况管理系统，的确是非常贴心的一项配置，喜欢开车的朋友，应该都挺喜欢在草原、沙漠、荒野等这样的地方去自由驰骋一番的，撼路者的TMS优势就在于，在面对各种路况时，只需要旋动旋钮选择对应的路况模式，通过自动调整动力分配、牵引力控制以及后桥差速锁，就可以轻松享受驰骋的畅快，不需要太多的手动操作，大大降低了操作难度。

在保证强大的越野性能的前提下，无论从空间、配置、性能还是油耗方面，撼路者与锐界、汉兰达等城市SUV差距并不大，城市SUV所具备的ACC自适应巡航系统、前排座椅加热、SYNC 2多[_a***_]、全景天窗、并线***、预碰撞系统甚至是自动泊车，配置水平都快赶上了顶配的锐界了。

在20万级别价位的车型里，出于楼主自驾游的爱好，个人还是比较推荐江铃福特的撼路者，越野不输普拉多、帕杰罗，舒适不输锐界、汉兰达。

到此，以上就是小编对于探歌服装风格的问题就介绍到这了，希望介绍关于探歌服装风格的5点解答对大家有用。