时尚品牌销售下降,时尚品牌销售下降原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于时尚品牌销售下降的问题，于是小编就整理了2个相关介绍时尚品牌销售下降的解答，让我们一起看看吧。

1. 世界第一的时尚品牌？
2. 对比领克的风生水起，WEY魏派的销量下滑是什么原因？

世界第一的时尚品牌？

榜单前十名中，奢侈品牌占据五席，分别为古驰GUCCI（2）、路易威登Louis Vuitton（3）、香奈儿CHANEL（5）、卡地亚Cartier（9）和爱马仕Hermès（10），不过品牌价值均有不同程度的下滑。

从集团角度来看，路威酩轩（LVMH）是奢侈品行业的大赢家，旗下共有7个品牌入选。除LV外，迪奥Dior品牌价值增加13.9%，排在第12位；蒂芙尼Tiffany、宝格丽BVLGARI、纪梵希Givenchy、泰格豪雅T*** Heuer也出现在榜单之中。罗意威LOEWE首次上榜，位列第49名

对比领克的风生水起，WEY魏派的销量下滑是什么原因？

领克与WEY，是吉利与长城推出的高端品牌，两款车主打年轻消费人群，车型产品力标签：时尚、年轻、科技。但是，市场表现却截然不同。以2019年销量来说，WEY总销量100043辆、领克销量128066辆，单凭这一指标看出两者的差距。

当然，造成差距背后的原因，汽车品质报告有这么几个：

1、 产品阵容问题，长城汽车专注SUV市场，没有轿车，显然失去了这部分市场。而领克的车型有SUV、轿车的布局，首先在市场份额、车型选择就超过了WEY。领克不仅有SUV可以选择，还有轿车、甚至是高性能轿车可以选择，WEY只有SUV可选；

2、 品牌影响力，领克自诞生就成为网红，首先来自于吉利和沃尔沃合资品牌的身份让它身价大增，另外与众不同的营销思路，比如网上下单订车、03WTCR赛事营销、海外首秀上市活动等，这些在自主品牌是完全没有的事，自然让行业与公众震撼；而WEY就显得平淡很多，虽然主打豪华SUV，但营销传播始终没有亮点，没有品牌烙印；

3、 集团背书，不可否认的是，如今自主品牌头部位置被吉利、长城坐稳。但是吉利收购了沃尔沃汽车、路特斯莲花、宝腾汽车，甚至入股奔驰，夯实了吉利全球化之路，更实际的是沃尔沃汽车技术被领克品牌、甚至吉利汽车研发后***用，这种从自家右手拿到左手的天然优势是WEY、甚至长城所不及的。这也是为什么WEY车型说来说去还都是长城汽车的技术，而领克汽车是可以拿沃尔沃技术说话的，这感觉就不同了；

4、 营销手段，汽车行业公认最会营销吉利汽车，对于领克品牌的包装完全是北欧化，不难在领克的宣传、活动看到老外的身影，目的就是为了提高品牌调性，摆脱自主高端品牌形象；WEY就很尴尬，主打中国豪华SUV的定位局限了品牌塑造性与手段，无法更好的突破，更尴尬的中国豪华又被红旗汽车所倡导，或许这更适合红旗。

从17年我买的vv5来看，魏派的产品定位就有问题，当时还未没有vv6，我感觉魏派从vv5到vv7，魏5和魏6都是紧凑型suv，魏7是中型suv，但是定位还是五座车，而且从外观看，三款车都不能成为硬派suv，走的是时尚路线，如果三款车能拉开档次，拉开价位，魏5成为小型suv，魏6成为紧凑型suv（尺寸可以做到魏7的尺寸），魏7能做成汉兰达的尺寸，大七座，目前魏派车的价位已经拉了下来，同时，他的宣传风格应该多宣传国产奢华，大器，豪华，突出全面的优势，而不是只是突出安全？同时魏派确实耗油量大，如果能加上48v轻混系统，尽快消除油老虎的印象，魏派一定能走的更长远！！！

到此，以上就是小编对于时尚品牌销售下降的问题就介绍到这了，希望介绍关于时尚品牌销售下降的2点解答对大家有用。