1940服装风格,1940服饰

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于1940服装风格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍1940服装风格的解答，让我们一起看看吧。

1. 从九七式到一零式，为什么感觉日本一个有名气点的坦克都没有？
2. 有听过经历过战争的老人讲故事吗？

从九七式到一零式，为什么感觉日本一个有名气点的坦克都没有？

日本从有坦克开始，发展的道路就是崎岖坎坷的，从早期比较有名的八九式和九七式，包括后来被称为豆战车的九四式，再到后来的九零式和一零式，一步一个坎，即便是一直在努力研发新坦克，出现比较优秀的坦克概率还是很低。

日本这个国家人多***少，早期研制的坦克不仅个头小，而且数量还不是很多，二战用的九七式坦克，日本叫中型坦克，但是也就是十四五吨的重量。日本不会像德国一样成批装备坦克，也就不会打很多坦克战，就算很厉害也没机会展示。我们都知道日本坦克小，而且坦克炮短粗，不仅不扛揍还没有穿甲能力，典型地步兵支援车辆，就和苏联在诺门坎打过一场像样的坦克战还被碾压了。在中国和东南亚，那时候这些国家没坦克，所以你无论打出多好的战绩都没什么可吹的啊。

冷战的时候苏联威胁到了北海道，日本才下定决心研制五十多吨九零式坦克，可以说这是史上最大的了，北海道地方不大，不需要考虑跑多快跑多远，只要炮够大，体格够大，能和苏联坦克比划几下就成。孤悬海外的岛国就装甲兵难搞，没有陆地接壤，一般用上装甲兵的时候基本就是开打的时候了，它不可能像飞机军舰那样用来局势紧张时候的对峙。只要打起来要不就是你打别人了，或者别人跨海来打了，海岛很窄，而且不会有大片的沙漠或者平原，气候和大陆都不一样，你说研制的时候按谁的地形和面积研制？

冷战结束，九零式坦克直接就失去作用了，五十多吨的重量，国内公路和桥梁受不了，就得老老实实在北海道待着。然后一个缩小版本一零式坦克就出来了，重量减了近十吨，各方面性能还可以，在国内能承受的公路和桥梁就更多了，可以说这款坦克算是对于日本这个国家来说最适合的坦克了，唯一的缺陷就是价格太高了，因为日本自卫队规模本来就不大，坦克用不了那么多，美国也限制日本武器出口，生产的少，成本摊不下来，就成了物美价不廉。

我们都知道，一般一种武器扬名，要么是本国使用得多，在战争中打出名气，要么就是别人买得多，别人拿去用也会扬名。限于种种条件和坦克自身的缺陷，要么就是日本造的坦克本来就不出色，要不就是没机会显示它的出色，所以日本的坦克名气响的坦克。

这个说的偏颇了，日本二战的***在亚洲地区和太平洋战争中可谓小有名气，战后的10式坦克也是世界坦克发展中的一颗明星；夹在中间的还有90式坦克，这可是当年“全球十大坦克排名”的前排大明星，其优秀的电子系统在当时是每家军事期刊必吹项目，怎么会一点名气都没有呢？

上图.我军“功臣号”就是一辆***改

***中战车，是日军第二次世界大战期间用于替代89式战车开发出的新坦克，由三菱公司设计制造，由于其相对（日军坦克）出色的综合性能，也被称为“日本二战最成功的坦克”。

***中战车只有15.3吨的全重，装甲厚度最大25mm，也就比12.7吨的M3“斯图亚特”轻坦强那么一丢丢，它的主武器为一门***57mm炮，500米穿深只有20mm，无论性能还是火力都远远不如M4坦克上的76mm M1A1\M1A2坦克炮。

上图.美军击毁的***

所以，太平洋战场上的***坦克常常与M3打得不可开交，但只要M4坦克一加入到战局，日军的***坦克马上***，它们根本连美国坦克的装甲都破不了，自诩为“中战车”的日本坦克，在美国的中型坦克面前就是个轻型。

有听过经历过战争的老人讲故事吗？

听过四个老人讲过，一个是同学的爷爷，老红军，一个是我的二姨夫，参加了抗美援朝，另外两个也都是参加了抗美援朝，一个是过去的老邻居郭伯，一个是朋友的朋友的父亲杨伯，他们讲过一些细节。

战争非常残酷，战争过后是满目疮痍百业俱废。别让电视剧耽误了你的思维，全面战争期间：就连***都穿补补丁的衣裤！看看长征系列展览就知道了，期待着战争远离我们[祈祷][祈祷][祈祷]

到此，以上就是小编对于1940服装风格的问题就介绍到这了，希望介绍关于1940服装风格的2点解答对大家有用。