贵阳日系风格服装设计厂家,贵阳日系风格服装设计厂家地址

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贵阳日系风格服装设计厂家的问题，于是小编就整理了2个相关介绍贵阳日系风格服装设计厂家的解答，让我们一起看看吧。

1. 坐标贵州省贵阳市，本田冠道、昂科威、汉兰达怎么选？
2. 2020款奇骏能买吗？这车怎么样？

坐标贵州省贵阳市，本田冠道、昂科威、汉兰达怎么选？

两款五座中型SUV和一款七座中型SUV，如果没有七座需求，可以首先排除掉汉兰达，汉兰达虽然是好车，但是同级别配置真心不高，要想买配置差不多的至少的是四驱豪华型，指导价29.98万，还要加价两三万，而且还不是现车，虽然都是2.0T发动机，但是它的最大功率和最大扭矩显然不如另外两款车型，加上车身要重一些，山路行驶相对来说未免有些吃力，所以基本可以排除了～～

那剩下冠道和昂科威究竟该怎么选呢？我们往下看～～
外观的话，昂科威***用了最新是家族式设计（其实就是换上了最新的家族式中网，其他地方基本没变）
，整体造型比较中庸，和途观一样没什么亮点，但是耐看，反观冠道，LED大灯组配合中网粗壮的镀铬饰条，加上溜背式的侧面线条，整体运动感十足，一副蓄势待发的样子。内饰的话，昂科威延续了别克一贯的豪华式设计风格，大面积的皮质包裹，相对而言虽然豪华感确实有种显性的豪华感，冠道的内饰风格豪华感不强，可是视觉效果不错，看着就很舒服。当然这种主观性强的东西不宜多说。我们来看看具体配置～～

因为冠道1.5T车型也出现了机油增多的问题，所以我们直接考虑2.0T车型，好在昂科威也有2.0T车型，因为贵州地区多山路，所以还是以四驱为首要考虑吧。为了便于比较，我们以知道价格相近的两款2.0T四驱车型为例～～

空间方面，因为冠道是按照七座车设计的五座车，所以尺寸要比昂科威更有优势，后排空间和后背厢空间都是绝无仅有的大，甚至在后排翘起二郎腿都不是问题，反观昂科威，由于尺寸限制，为了尽可能照顾到后排乘客，所以后背厢空间被压缩了不少。

动力方面，同样都是2.0T，搭载的也都是9AT，都是适时四驱，不过昂科威的最大扭矩更大，所以提速时的推背感更强一些。

驾驶***方面，都配备了LED日行灯，胎压监测，上坡***和驾驶模式选择等功能，这一点对于跑山路来说，帮助还是挺大的，不过昂科威还有前倒车雷达，这给安全驾驶又上了一道保险。

其他配置，可以看出整体来说昂科威的配置更丰富，这也符合别克的一贯风格，尤其是居然还增加了HUD平视显示，也让驾驶员能够在山路行车时更方便地注意车速。

价格方面，指导价要比冠道低，毕竟车身尺寸也小，不过终端优惠力度太给力了，几乎达到了合资紧凑型SUV的价格区间，使得这款车的性价比相对要高很多。

所以，如果题主比较注重性价比的话，就选昂科威，反之，就选冠道，当然，在买之前，还是建议题主都去试驾体验一下，具体到底哪款更适合自己，试驾之后就会心里有数了～～

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坐标贵阳，贵州省会城市，主要考虑两点：四驱越野和优惠情况。贵州地区山路更多一些，因此四驱越野尤为重要；而优惠方面，汉兰达一直加价提车状态，根本就没有优惠，冠道为日系车，非常保值，优惠很少，昂科威优惠最大，全系车型优惠4-6万不等，结果出来了，推荐昂科威。

昂科威为中型SUV，外观时尚美观，内饰精致豪华，轴距为2750mm，内部空间宽大，底盘为前后双独立悬架，NVH隔音降噪出色，舒适性非常好，动力方面，四驱车型搭配2.0T+9AT，发动机最大扭矩高达400牛米，性能逆天，匹配耐用耐操9AT变速器，传动高效，齿比密油耗不错，实测百公里提速时间为7.4秒，性能出色，配备前置适时四驱，而且带后桥限滑差速锁，越野脱困能力出色，贵州贵阳地区，全系优惠4-6万不等，性价比极高，车型口碑很好，安全性能出色，销量常年合资SUV榜前三，是一款兼顾舒适和越野的美系精品中型SUV。

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坐标贵阳，这三款车如何选择？贵阳周边地区，高山险道是非常密集的，在雨季时经常会有很多路面被冲毁，所以就题主的生活环境而言，必须选择四驱性能比较不错的车型，而且还需要有一定的攀爬能力，这样才会对一些复杂的路况得心应手。所以我觉得必须选择四驱车型，冠道的四驱入门级车型为2017款370四驱尊享版，目前终端价格为27.5万元，汉兰达四驱入门级车型为2018款四驱精英版，价格为25.88万元（提现车加装饰），而昂科威的入门级四驱车型为2018款四驱精英型，终端价格为21万元，那么三款车如何选择呢？

三款车型都搭载了2.0t发动机，冠道的最大功率为275马力，最大扭矩为370牛米，***用了九挡手自一体变速箱，汉兰达的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，***用了六档手自一体变速箱，而昂科威的最大功率为260马力，最大扭矩为400牛米，***用了九档手自一体变速箱，从发动机数据看，昂科威优势明显，而且由于昂科威的整备质量要远远的低于另两款车型，所以提速迅猛，会感觉到一种强烈的推背感，攀爬能力更强，非常适合山区路况行驶。

我们再看看三款车的四驱性能，三款车都搭载了适时四驱系统，冠道的四驱系统很普通，中央限滑差速器都是***用电动液压油泵推动多片离合器的结构形式，左右轮间不具备扭矩分配的功能，汉兰达的四驱系统，虽然带有中央差速器锁止功能，不过由于电子***刹车的制动力不足，并没有过交叉轴，所以在越野能力上表现一般，而昂克威的四驱系统，带有后桥限滑差速器，由此应对一些盘山路，会更加轻松自如。

综合以上比较，如果对乘坐空间没有太多的要求，我推荐昂科威，昂科威无论从动力性能到四驱能力，都完胜另两款车型，而且价格也比另两款车型要低的多，性价比很高，非常符合题主的预期。

汉兰达很经典，大空间，高耐用性，品牌认可度最高。冠道则有待市场考验，虽同为日系大牌，车身略低，外型发闷，销量和认知度上和汉不可同日而语。昂科威很均衡，没有明显的硬伤，沉稳内敛，美系中型城市suv的代表作。如果撇开民族情节，首选汉兰达，其次昂科威，不建议冠道。

2020款奇骏能买吗？这车怎么样？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

2020款奇骏能买吗，首先给出观点，这车还是可以买的。首先其市场表现很不错，平均月销在1万大几千台，在同级别中竞争力十足，属于绝对的主流之选。另外它在稳定性上还可以，虽然比不上荣放，但整体来说也比较省心，加上它出色的居家调性，以及良好的性价比，总体来说可以入手。

奇骏外观设计大方干练，前脸家族u型镀铬很经典，整个车头看起来层次分明，车身侧面方正匀称协调，后尾部落落大方棱角突出，从各个角度看都没什么违和感，符合传统审美。

动力方面，搭载一台2.0自吸发动机，参数为113千瓦，204牛米，变速箱配模拟7速cvt,零百成绩11.7秒左右，加速感觉很平顺，输出比较线性，当然没什么***可言，四平八稳的代步够用，想要急加速就要稍微薄弱一点，这比较符合它的性格。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格舒适，滤震柔和，对路面的颠簸处理得体，跑起来安稳淡定，日常不急不躁的驾驶十分安逸，路面的细碎震动处理的很好。在操控上就要差一些，转向比较虚，过弯侧倾有点大，不太适合激烈驾驶。

内饰方面，属于很朴实的那一类，中控台很素，布局规整清楚合理，按键旋钮触手可及，用起来很方便顺手。大屏尺寸9英寸，支持导航，车联网，ota升级等。

到此，以上就是小编对于贵阳日系风格服装设计厂家的问题就介绍到这了，希望介绍关于贵阳日系风格服装设计厂家的2点解答对大家有用。