挽救时尚品牌,挽救时尚品牌的句子

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于挽救时尚品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍挽救时尚品牌的解答，让我们一起看看吧。

1. 棉花糖沙发属于哪个品牌？
2. 东风雪铁龙云逸可以挽救品牌吗？
3. 给DS 3加了两个门，DS 3 Crossback能拯救DS品牌的销量吗？

棉花糖沙发属于哪个品牌？

棉花糖沙发属于一线品牌。

***A棉花糖沙发，来自于荷兰著名家具品牌Asiades，蓬松的波浪从上世纪70年代设计中获取灵感。

圆润饱满的造型，棉花糖般的柔软，软乎乎的让人挪不开脚步，一坐便甜入心里，进口泰迪绒面料，亲肤透气，耐磨抗皱，完全不用担心起球。

纯手工拉点工艺，复古时髦，张弛有力，时尚值瞬间拉满，45密度高回弹海绵，柔软中又不失支撑力，轻松Get沉浸式的云端坐感。矮靠背的设计，百搭耐看，下班回家真的需要棉花糖沙发拯救疲惫的身体。

东风雪铁龙云逸可以挽救品牌吗？

挽救？人家标致雪铁龙是世界超一流的良心大品牌，在世界上一直大卖特卖，具有百年文化底蕴，是世界赛车冠军车。

中国是PSA的大股东。东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。

超高性价比的安全良心好车东风标致雪铁龙，不仅会永远存在，而且会更火更旺。

开车关乎自己和他人的安全，请所有别有用心的无良法黑，多积口德，不要误导善良的人。

给DS 3加了两个门，DS 3 Cros***ack能拯救DS品牌的销量吗？

雪铁龙DS3缺少的不是一台五门版的两厢车，想要扭转颓势应该大幅降价。

DS是PSA标致雪铁龙旗下的豪华汽车品牌，作为豪车不应该只有特立独行的设计，重要的是强劲的性能、优秀的平台才能体现出足够高的品质，而DS缺少的正是这些，比如：

1、DS-5Ls指导价16.88-22.98万，车身尺寸4702*1840*1510、轴距2715mm，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁悬架。A+的尺寸加上板悬楞是卖出了中高端以及某些豪华品牌汽车的售价，同价位没有哪台轿车的级别会比这台车更低。

1.6T涡轮增压发动机最大功率123kw、峰值扭矩240N·m（1400-4000转）参数平平，有6AT手自一体变速箱匹配优化的程度也是人所共知，作为雪铁龙某车的换标改款车价格直接提升数万元，这样一台车冷门难道不是应该的吗？

2、DS-DS7指导价20.89-30.99万，车身尺寸4603*1891*1626、轴距2740mm，级别属于紧凑型SUV空间不是亮点，不过好在悬架升级成了前麦弗逊、后多连杆，但全系车型没有四驱还是太尴尬了。

同价位两驱代步车有BBA的GLA、Q3、X1等车，中型SUV有四驱锐界、汉兰达、指挥官以及全能型的混动唐Dm，前者品牌价值远高于DS、后者综合性能完爆1.6T动力的DS7，这台车还有没有任何性价比可言？

合资的量产车性价比已经低到这种程度，这些车参考同为合资品牌的其他车系客观的评价至少要有1/3的官降才能体现出性价比，作为进口的DS3加上两个门但没有合理的价格和性能似乎不重要了。

DS3在其本土的售价为15900欧元起售，折算RMB约为12.01万，然而DS3进口的价格高达19.98-27.98万，价格已经说明了这台车有没有性价比。除了价格虚高以外这台两门小车使用的发动机还是1.6L自然吸气，预计升级的版本还有1.2T三缸涡轮增压，这种水平很显然是入门级车的定义。

如果DS3推出五门版其定位仅仅能与大众高尔夫相当，但动力水平明显要差一些；按照DS的价格定位预计主力车型会在20万以上，如果价格在这个范围有什么理由不选择MINI、菲亚特500或者豪华品牌BBA的入门级小车呢？

PSA-DS有些自视过高了，这个品牌在欧洲也并不算豪华品牌，为什么到国内级别就能提高了呢？而且即使欧洲人认为是豪华品牌在其他地区并不行得通，不同地区的汽车发展史决定了对品牌的偏好会有很大差异，法系车在国内只是二三线的冷门车。

DS想要生存应该考虑如何在低端快销范围内有所建树，拿低端车当做豪车销售即使去炒作一些虚头巴脑的品牌文化也是“***”，没有多少人会上当的……二月DS品牌销量共计150台！

手机回答不方便加图，请见谅！对于DS3这种小众品牌的小众车型来说多加两个门没有啥作用，最根本是整理好销售渠道，把车价回到合理，让喜欢这种小众车型的消费者愿意接受。

小众***art和大众化一些的mini有着明显的品牌和车型属性，任凭你们车评人怎么鄙视捣毁这辆车不好，但他们就是喜欢，对上眼了说什么也没用！

回到DS3，小车很有设计质感，但长安帝艾拭还是尽量先能活下去吧，把DS7做到月销500台再看别的车型吧！

到此，以上就是小编对于挽救时尚品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于挽救时尚品牌的3点解答对大家有用。